Diagoras de Rodas obtuvo la corona de boxeo en Olimpia en el 464 a. C., y veinticuatro siglos después su nombre cuelga sobre una terminal en la costa noroeste de la isla. El aeropuerto que lo lleva abrió sus puertas en Paradisi en 1977, reemplazando el antiguo aeródromo construido por los italianos en Maritsa, a unos 14 kilómetros de la ciudad de Rodas. Los arreglos privados de traslado al aeropuerto de Rodas surgieron debido a esa distancia: una pista costera situada entre olivares y una capital medieval cuyas puertas no permiten la entrada de autocares. La dirección civil es bastante sencilla: Aeropuerto Internacional de Rodas-Diagoras, 851 06, Rodas, Grecia, y la terminal no tiene horario de cierre, permaneciendo abierta de 00:00 a 23:59 con entrada gratuita. La geografía explica el resto. Lindos se encuentra a 47 kilómetros al sureste; Faliraki, Kallithea y la ladera de Ialyssos se sitúan cada una en una carretera diferente que sale de la sala de llegadas. Los operadores que venden un tour privado de traslado al aeropuerto de Rodas aprovechan esa dispersión, porque una sola carretera no da servicio a todo. Los conductores griegos todavía llaman al servicio ιδιωτική μεταφορά, transporte privado, una frase más antigua que cualquier plataforma de reserva. La terminal ha sido reconstruida por etapas. Fraport Greece se hizo cargo de la concesión en 2017 y entregó un edificio de pasajeros ampliado con una sala de llegadas consolidada, reorganizando la acera donde los conductores de recepción ahora esperan con carteles con nombres. La arquitectura es poco romántica: techos planos, acristalamiento largo, marquesinas contra la luz del Egeo. Su propósito es el rendimiento. En los veranos pico, Diagoras ha manejado más de cinco millones de pasajeros, situándose entre los aeropuertos más concurridos de Grecia fuera de Atenas, con tráfico chárter desde decenas de países. Lo que perdura es la ruta. La carretera costera hacia el norte pasa por Ialyssos hacia el puerto de Mandraki, la Calle de los Caballeros y el Palacio del Gran Maestre, el barrio fortificado que la UNESCO incluyó en 1988. Los tours privados de traslado al aeropuerto de Rodas ahora siguen la misma línea que los ingenieros italianos pavimentaron en la década de 1930, cuando las carreteras de la isla se diseñaron para la administración colonial más que para las llegadas de vacaciones. Un coche con chófer es, en ese sentido, la forma más antigua de acceso a los lugares emblemáticos de Rodas: un vehículo, un conductor con nombre y una carretera que no se ha movido en noventa años.