Diagora di Rodi conquistò la corona di pugilato a Olimpia nel 464 a.C., e ventiquattro secoli dopo il suo nome campeggia su un terminal sulla costa nord-occidentale dell'isola. L'aeroporto che lo porta fu inaugurato a Paradisi nel 1977, sostituendo il vecchio campo costruito dagli italiani a Maritsa, a circa 14 chilometri dalla città di Rodi. I servizi di trasferimento privato dall'aeroporto di Rodi sono nati proprio a causa di quella distanza: una pista costiera incastonata tra uliveti e una capitale medievale le cui porte non ammettono pullman. L'indirizzo civile è semplice: Aeroporto Internazionale di Diagoras, 851 06, Rodi, Grecia — e il terminal non osserva orari di chiusura, restando aperto 00:00–23:59 con ingresso gratuito. La geografia spiega il resto. Lindos si trova a 47 chilometri a sud-est; Faliraki, Kallithea e le colline di Ialyssos si trovano ognuna su una strada diversa che parte dalla hall degli arrivi. Gli operatori che vendono un tour privato di trasferimento dall'aeroporto di Rodi puntano su questa distribuzione, perché una sola strada non serve tutto. Gli autisti greci chiamano ancora il servizio ιδιωτική μεταφορά, trasporto privato, un'espressione più antica di qualsiasi piattaforma di prenotazione. Il terminal è stato ricostruito a tappe. Fraport Greece ha rilevato la concessione nel 2017 e ha consegnato un edificio passeggeri ampliato con una hall degli arrivi consolidata, riorganizzando il bordo strada dove gli autisti ora attendono con i cartelli dei nomi. L'architettura è poco romantica: tetti piatti, lunghe vetrate, pensiline ombreggianti contro la luce dell'Egeo. Il suo scopo è il flusso. Nelle estati di punta, Diagoras ha gestito più di cinque milioni di passeggeri, posizionandosi tra gli aeroporti più trafficati della Grecia oltre ad Atene, con traffico charter da decine di paesi. Ciò che perdura è il percorso. La strada costiera verso nord supera Ialyssos in direzione del porto di Mandraki, della via dei Cavalieri e del Palazzo del Gran Maestro, il quartiere fortificato inserito dall'UNESCO nel 1988. I tour privati di trasferimento dall'aeroporto di Rodi seguono ora la stessa linea asfaltata dagli ingegneri italiani negli anni '30, quando le strade dell'isola furono tracciate per l'amministrazione coloniale piuttosto che per gli arrivi in vacanza. Un'auto con autista è, in questo senso, la più antica forma di accesso ai monumenti di Rodi: un veicolo, un autista nominato e una strada che non si è spostata in novant'anni.